初飛行 : 1988年9月28日
運用開始 : 1992年12月9日

ソ連のイリューシン設計局で開発された4発ワイドボディ旅客機
Il-86を改良して作られ、ロシア製旅客機で初めての新機軸が大幅に採用し、欧米の旅客機と比肩する装備を持っている

Il-86では搭載していたNK-86エンジンは低バイパス比エンジンであったため、燃費が悪く
航続距離が3600kmと国際線で活躍するには明らかに不足していたが、このIl-96では国際長距離路線にも適応出来るよう開発されている
それだけでなく、複合材の採用による機体軽量化をはじめ
モニターを使ったグラスコックピット、フライ・バイ・ワイヤーによる機体制御
ウィングレットを装備した新型の主翼や高バイパス比ターボファンエンジンなど
ボーイングやエアバスの旅客機に対抗できる新技術が採用されている
また、Il-86では下部デッキからの乗客の乗降をしていたが、Il-96では通常と同じメインデッキからの乗降となっている

1990年代に入ると胴体を延長し、西側製のエンジンや電子機器を搭載したIl-96MとIl-96Tも開発が始められ1998年にIl-96Mが初飛行している