McDonnell Douglas CF-18 Hornet

Title CF-18 Hornet
Author GTAMLGTM
Website MUNDO GTA ML
dff size4,800KB
Base hydra
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Remarks smoke effect, AfterBurner

初飛行 : 1978年11月18日 (FSD 1号機)
運用開始 : 1983年1月7日

マクドネル・ダグラス社が開発した戦闘攻撃機
カナダ空軍の戦闘機で、アメリカ合衆国のF/A-18の派生型である

1977年、カナダ軍の非効率的な状況にカナダ政府はCF-104とCF-101を交代させる必要があると結論を出した
それら代替機の取得を目指す計画において、130機から150機を24億カナダドルの予算で購入を目指し
様々な機体がが選定の対象となったが、結果 1978年までに、限られた予算で購入の見込みがあるF-16とF/A-18の2機種が候補に絞られ
さらに1980年に北極での使用や海上でのパトロールに有利だと考えられた信頼性のある2基のエンジンを持つF/A-18が選定された

単座型98機と複座型40機の計138機が発注され、20機の追加購入が検討された
CF-18 ホーネットのF/A-18との外見上の差異は、夜間識別用にM61 バルカンの装填ドアに装備された60万カンデラのライトである
その他の特徴として機首の下面に偽のキャノピーが描かれている。これは空戦時に敵方の方向感覚を狂わせることを目的としている
機体の構成は、強固な降着装置、アレスティング・フック、折りたたみ式の主翼など、航空母艦での運用に適したF/A-18と共通点が多い
これらの装備は、北極に点在する小規模な飛行場でCF-18 ホーネットを運用する際に効果を発揮される


性能諸元
 乗員 : A:1名, B:2名
 全長 : 17.07m
 全幅 : 12.31m
 全高 : 4.66m
 翼面積 : 37.16m²
 空虚重量 : 10,455kg
  通常離陸重量 : 16,850kg
  最大離陸重量 : 23,400kg
 燃料容量:-kg (-L)
 発動機(A/B) : GE F404-GE-400 Turbofan×2基, Dry 5,600kgf / A/B 9,479kgf each
 推力重量比 : 0.89

 最大速度 : A/B M 1.8
 航続距離 : 2,000km
  フェリー飛行時 : 3,330km
 離陸滑走距離 : -m
 着陸滑走距離 : -m
 実用上昇限度 : 50,000ft
 最大G : -

武装
 固定武装 : M61A1 20mm バルカン砲×1 578発
 最大兵装搭載量 : 6,215kg
 ハードポイント数 : 9

 空対空ミサイル
  短距離 : AIM-9
  中距離 : AIM-7,AIM-120
 空対地ミサイル : AGM-65

 ロケット弾 : CRV7 rockets
 自由落下爆弾 : Mk 82/83/84  精密誘導爆弾 : GBU-10/12/16/24

アメリカ国内型
F/A-18A/B 1979年より生産された初期型。B型は複座型で当初はTF-18の名称だった
複座型であるF/A-18Bは訓練用として使用されていた
F/A-18(R) 機関砲を撤去し、カメラを搭載した偵察機型
RF-18D 海軍向けの複座偵察機型。計画のみ
F-18 HARV F/A-18AをベースとしたHARV高迎え角研究機(High Alpha Research Vehicle)実験用の機体
X-53 F/A-18Aをベースとした能動空力弾性翼 (Active Aeroelastic Wing) 実験用の機体
F/A-18C/D 単座型はC、複座型はD。F/A-18Cの初飛行は1987年9月3日
様々な改良がなされた型式で、1988年には夜間攻撃型のF/A-18Dが初飛行している
F/A-18E/F 1999年より配備されたF/A-18A-Dの発展型。単座型はE、複座型はFとなる
A-D型まではレガシーホーネット、E型以降はスーパーホーネットと呼ばれている
F/A-18E/F
Block 2
F/A-18E/Fのアップグレード型。後席に大型ディスプレイを搭載する等アビオニクスが改良されている
EA-18G EA-6Bの後継機として開発された電子戦機。
専任の電子戦要員を必要とするため複座のF/A-18Fをベース機としている
初飛行は2006年8月16日
F-18L ノースロップが主契約となる輸出用として開発した機体
海軍仕様の降着装置の簡素化、主翼折りたたみ装置の撤去
翼下パイロンの増設や簡略化した電子機器を搭載する機体となっている
モックアップのみの段階のまま受注がなく試作機すら製作されずに終わった

輸出型
CF-18A/B カナダ空軍向け機体。カナダ軍における名称はCF-188A/B。138機製造
AF-18A/B オーストラリア空軍向け機体。75機製造
EF-18A/B スペイン空軍向け機体。スペインでの名称はC.15およびCE.15。72機製造
KAF-18C/Dクウェート空軍向け機体の非公式名称。40機製造


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